奇骏传动轴的作用是将发动机的动力传递给车轮,以产生驱动力。以下是奇骏的具体介绍:
在配置方面,奇骏配备了上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)、偏航瞬时控制系统和车身动态平衡系统(VDC)。
传动方面,奇骏采用了智能全模式四驱系统,搭配日产Xtronic-CVT无级变速器。
在悬挂方面,奇骏采用了全新底盘及悬挂系统。后悬挂采用先进的多连杆独立结构,使得奇骏的离地间隙高达200毫米以上。
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