巧格一代一般在行驶35000公里后可能会出现烧机油的现象。烧机油的原因有很多,其中包括长期的正常磨损导致气缸与活塞活塞环的配合间隙变大,密封性下降严重,从而造成曲轴箱的机油窜入燃烧室与汽油混合燃烧,形成烧机油现象。这种情况轻者不冒蓝烟或冒烟很少,严重时冒烟较大,甚至有的车伴有气门油封损坏现象。此外,如果机油缺油,会加重磨损形成粘缸,活塞环抱死等问题。要解决这些问题,需要更换新的配件。另外,使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油以及机油加注量过多也可能是烧机油的原因之一。
为了保证发动机的正常运行,应该选择合适的机油,定期更换机油和机油滤清器,注意机油的加注量,以及定期检查和维护气缸和活塞环的密封性。如果发现机油消耗过快,应该及时检查和解决,避免造成更严重的损坏。此外,定期检查和维护发动机的其他部件也是保证发动机正常运行的重要措施。