前置前驱的优点在于操作机构简单、发动机散热条件好。同时,车内空间大、易布置,车架不必为后驱动桥腾出空间,可以降低车身高度。
此外,省去了长长的传动轴,减轻了整车重量,缩短了动力传递距离,减少功率传递损耗。目前市面上见到的家用轿车使用的都是前轮驱动,只有一些高端的车型才会使用后轮驱动。
现在绝大部分车都是采用前置前驱方式,前置前驱(FF)是指发动机放置在车的前部,并采用前轮作为驱动轮。由于前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱,变速器和差速器被装配在一个壳体中,组件少而且集中。
这使得前驱车造价低、效率高,厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。
前驱车的优点还包括减轻重量。同样排量和功率,汽车的自重越轻,加速越容易,刹车距离越短,也越省油。
前驱车的机械组件相对于后驱车少而且简单,所以能减轻不少重量,而且因为发动机和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮上,有助于增加车辆的牵引力,这在光滑的路面上非常有利。
此外,前驱车还可以增加内部空间。这可以说是前驱车对后驱车最大的优势之一。因为前驱车没有传动轴,所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间,同时前驱车没有后差速器,行李箱的空间也增大不少。