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创始人

2024-10-29 22:32:36

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别克微蓝6

面对一位别克微蓝6 PHEV车主遇到的信息显示模块显示屏黑屏问题，我们深入了解了车辆的状况。这辆里程已达到1.7万公里的2021年微蓝6PHEV在行驶过程中突然出现了这一棘手故障，尽管收音机还能运作，但控制面板却无法正常操作。

在对故障进行细致诊断时，我们询问了车主的具体情况，包括故障发生的上下文，得知它在前一天还正常工作。车辆启动后，我们观察到信息显示屏完全黑屏，同时伴随着持续的电台广播。通过检查显示屏外观和安装，我们排除了外部因素，如加装件可能造成的干扰。

进一步的诊断过程中，我们利用诊断仪检测到一个故障码，如图1所示，却未在维修通信和TAC技术简报中找到解决方案。我们按照手册中的故障码流程进行了系统测试，其中发现LVDS电缆中部被P17模块压扁，这可能是问题的关键所在。我们尝试了更换同款车辆的P17模块，但问题依旧存在，显示了故障并非仅限于单一模块。

在维修手册的指引下，我们更换了A11收音机控制模块，然而问题仍未解决。此时，我们决定重新审视诊断策略，开发新的诊断流程，如图2所示。聚焦于P17的供电和搭铁线路，我们发现电源电压异常，且P17保险丝烧蚀。经过深入排查，我们发现故障源在于K83辅助音频输入内部短路，导致F9DA保险丝烧蚀，进一步确认了电源问题。

总结来说，解决的关键在于修复K83和F9DA，确保电源线路的正常运作。通过对电路图符号的深入理解和故障码的分析，我们可以避免在诊断过程中偏离正轨。对于此类问题，提醒维修人员在诊断时要重视电源与搭铁的检查，避免遗漏重要线索。

遇到类似问题时，务必遵循手册并充分利用故障码，确保在有限的诊断步骤中找到问题的根源。同时，安全地使用万用表进行电压测量，以确保测量结果的准确性，从而快速有效地解决故障。

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