
近年来,美系豪华品牌凯迪拉克频频出现在公众视野中,部分车主被网友调侃为“洗浴王”。作为新美式旗舰轿车,凯迪拉克CT6更被网友冠以“浴皇大帝”的称号。
尽管被调侃,凯迪拉克CT6在中大型轿车市场仍有一席之地。对于那些手握30万-40万预算的潜在用户来说,购买“56E”车型可能会有不小的压力,转而选择凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪华品牌车型可能更合适。
根据乘联会数据显示,近半年(2021年10月-2022年3月)凯迪拉克CT6的销量表现稳定,最高可达1599辆(2021年12月),最低为1034辆(2022年3月),虽然不及沃尔沃S90,但远远超过捷豹XFL和大众辉昂。
凯迪拉克CT6的销量稳定得益于其近乎10万元的巨额优惠。抛开品牌成见,从产品力角度来看,凯迪拉克CT6在30万元售价区间表现如何呢?
众所周知,汽车平台直接反映了一款车的定位。相对入门的车型会采用通用率很高的平台,而高端车型则会有更加高级的平台打造,因为高端车的发动机、变速箱布局,甚至底盘构造、悬架结构等都会有直接的区别。
凯迪拉克CT6基于Omega后驱平台打造,这与许多车盲网友所谓的“高级别克君越”完全不同。不仅发动机和变速箱是纵置布局,整车许多零部件都采用了更加高级的铝制材料,铝材用量达57.72%,比奔驰E级等“铝换钢”的同级竞争对手更实在。
另外,在动力总成方面,凯迪拉克CT6搭载的2.0T涡轮增压发动机全系为高功率,最大马力237ps,峰值扭矩350N·m,匹配10AT变速箱,曾经还有3.0TV6+四驱高阶版本,动力表现优秀。
目前在售的凯迪拉克CT6的动力表现优于宝马525、奔驰E260、奥迪A6L45TFSI,实测0-100km/h加速时间7秒左右。值得一提的是,凯迪拉克CT6的2.0T发动机带有闭缸技术,整体油耗表现与网上传言的“油老虎”有一定差距。总体来看,凯迪拉克CT6的动力总成无可挑剔。