在半联动状态下,驾驶员可以踩油门,但需要注意不要猛踩油门,否则会导致离合器片的磨损。
半联动是指离合器不稳定连接的工作状态,此时驾驶员踩下离合器踏板,离合器压板的压力会逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。
离合器的使用工作状态包括全联动状态、不联动状态和半联动状态。全联动状态是指驾驶技术动作为不踩下离合器的状态;不联动状态是指驾驶技术动作为完全踩下离合器的状态;半联动状态则是指驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态。
判断半联动点的方法是,当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,需要消耗发动机的功率,因此,发动机的转速会下降,声音也会明显变小,变沉闷,此时离合器抬到最佳半联动点。另外,驾驶员可以通过观察发动机转速表的变化来判断最佳半联动点,一边抬起离合器,一边盯着发动机转速表,当其转速明显下降时,此时离合器抬到最佳半联动点。