履带是一种特殊的车辆传动装置,它的主要作用是增大车辆与地面的接触面积,从而减小对地面的压强,使得车辆能够在松软的地面上顺利行驶。
履带由主动轮、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环组成,其中履带板和履带销是其主要组成部分。履带板的两端有孔,与主动轮啮合,中部有诱导齿,用来规正履带,并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落。在与地面接触的一面,履带板还有加强防滑筋(简称花纹),以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。
履带的结构型式可分为金属销铰链式和金属橡胶铰链式两大类。其中金属橡胶铰接履带是目前应用最广泛的一种。它在金属销上硫化多个橡胶套环,压配合在履带板销孔中,这样履带销和履带板销孔之间无直接摩擦,扭转时只有橡胶套环产生弹性扭转,噪音小,寿命长,当然结构也相对复杂,造价较高。金属销式履带结构简单,但销和销孔直接干摩擦,磨损快,寿命短,在坦克维修保养时往往会发现履带销被磨成“糖葫芦”状,履带销也是易损件之一。
总之,履带的作用是让坦克能够在各种复杂的地形条件下行驶,提高车辆的稳定性和通过性。对于履带的结构和性能,我们需要根据实际需求选择合适的类型。在使用过程中,要注意维护和保养,以延长履带的寿命,提高车辆的使用寿命。