不会。
我们知道,ECO模式又称为经济模式,它的主要特点是通过控制发动机和变速箱的工作逻辑,降低油门响应速度,从而实现节油和减少排放。
ECO模式主要分为两种类型,一种是主动式,一种是被动式。
使用被动式ECO模式的车型相对较少,它没有专门的按键,当车速达到一定程度时,ECO模式会根据当前油耗进行智能评估,以达到最佳的燃油供应量。
无论是哪种类型的ECO模式,其核心都是通过控制发动机和变速箱的工作逻辑来实现节油,而不是持续将发动机压制在低转速区间,因此它不是导致积碳的直接原因。
那么,ECO模式是如何实现节油的呢?
通过对发动机转速、变速箱的档位和油温、车速、制动等进行综合调控,ECO模式会让油门深度相同时对应的节气门开度减小,变速箱提前升档、延迟降档,尽量利用变速箱匹配保持发动机在低转速输出。
然而,发动机积碳是由于燃烧不完全导致的,这与ECO模式的节油目标是相反的。
当ECO模式在特定情况下停止工作时,比如停车怠速、N/P挡或手动模式下,超过经济时速(60-90km/h)比较多时,或者在爬坡这种需要大扭矩输出时,ECO模式不会压制发动机的表现。
对于新车来说,建议多种模式都换着开一下。一方面,驾驶者需要熟悉新车在不同模式下的调性;另一方面,汽车也需要熟悉不同模式下的协调运作。