主减速器在汽车中扮演着重要的角色,其主要有两个作用。
首先,它能够改变动力传输的方向,使动力能够从变速器顺利传递到车轮。其次,它还能作为变速器的延伸,为各个挡位提供一个共同的传动比,从而降低对变速器的减速能力要求,有效减小变速器的尺寸,使车辆的总布置更加合理。
变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须绕车辆的横轴转动,这就需要有一个装置来改变动力的传输方向,这个装置就是主减速器。通过主减速器,我们可以降低传动速度,从而获得较大的输出扭矩,实现较大的驱动力。此外,汽车主减速器还能改变动力输出方向,实现左右车轮差速或中后桥的差速功能。
主减速器是传动系中的重要部件,主要作用是降低转速,增大转矩。当发动机纵置时,它还能改变转矩旋转方向。在传动系中,主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置,可以减小前面的传动部件(如离合器、变速器、传动轴等)所传递的转矩,从而减小这些部件的尺寸和质量。
主减速器采用齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速,采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。在汽车中,主减速器通常布置在变速器之后,从而实现各个挡位的传动比共同作用。这有助于减小变速器的减速能力要求,使车辆的总布置更加合理。