自动挡汽车不能通过推着火的方式启动,因为发动机的动力是通过液力变扭器传递到变速箱的,而变速箱的档位控制也是靠油压实现的。当油泵不工作时,变扭器的工作和档位控制都无法实现。此外,油泵需要靠发动机的工作才能正常工作,因此反向从车轮传导动力到发动机是不可行的。
液力变矩器的工作原理如下:
液力变矩器有三个工作轮,分别是泵轮、涡轮和导轮。其中,泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同;导轮则位于泵轮和涡轮之间,通过导轮固定套固定于变速器壳体。
当发动机运转时,它会带动液力变扭器的壳体和泵轮一同旋转。泵轮内的液压油在离心力的作用下,由泵轮叶片外缘冲向涡轮,并沿涡轮叶片流向导轮,再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘,形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩。
由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力,只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度,就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。