轮胎的更换周期一般在2-3年或行驶6-10万公里左右,但不同品牌规定的使用寿命可能有所不同。要根据轮胎的实际状况来判断是否需要更换。影响轮胎更换的因素包括磨损程度、老化、轮胎鼓包/裂痕以及轮胎扎孔较大/修补次数过多等。
磨损程度是判断轮胎是否需要更换的重要指标之一。轿车轮胎的磨损标记高度一般为1.6毫米,而载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果磨损标记和胎面一样齐,说明轮胎已经磨损得差不多了,需要及时更换。
轮胎老化也是需要考虑的因素。即使轮胎磨损程度不大,但如果轮胎已经老化,胎面梨纹、橡胶变硬,超过更换周期的话,也需要检查轮胎的状况,如果老化程度严重,就需要及时更换。
轮胎出现鼓包或裂痕也是需要更换的情况。轮胎出现鼓包时,受损部位的橡胶会变得非常薄,容易出现漏气甚至直接爆胎。如果轮胎之前出现过猛烈撞击,导致胎面或胎侧有深裂痕,也需要更换,否则可能带着一颗不定时炸弹在车上行驶。
轮胎扎孔较大或修补次数过多也会影响行车安全。如果扎孔较大或修补次数过多,轮胎的压强会增加,可能会出现爆胎的情况。特别是在高速行驶时,轮胎的压强很高,因此应及时更换轮胎,确保人身安全。