宝骏发布了8月份各车型销量数据,对于老车型宝骏KiWiEV来说,其销量表现并不令人意外,因为其产品风格较为另类。而两款新车型悦也和云朵的表现则有些令人失望。
悦也已经上市一段时间,但8月份销量仅2257辆,远低于7月份的3254辆。作为同价位少见的电动越野车,其销量与上市之初的订单量相差甚远。分析原因,主要是同价位的竞争中存在太多纯电轿车,消费者对于这种个性小车以及纯粹的越野需求并不高。
新上市的云朵表现也不尽如人意,8月销量仅有1830辆,虽然上市首日收获了5000个订单,但转化率较低,这是否与产能有关?分析原因,主要是五菱缤果的存在。虽然两款车差一个级别,但缤果的空间体验并不逊色,价格优势突出,造型也更容易吸引女性消费者。而云朵则更像一款MPV,与其他纯电SUV如AIONY竞争激烈。此外,随着价格战的加剧,云朵面临着更大的压力。
尽管宝骏今年加大了纯电车的推进力度,但市场定位并不明晰,过于个性化的产品风格难以形成爆款。唯一有希望的车型是云朵,但随着高级版纯电车的不断涌现,其销量前景依然不明朗。