挂车ABS灯亮解决办法

半挂车在行驶过程中的安全性非常重要，ABS应用在汽车刹车制动中，对提升汽车行进过程中的安全稳定性具有重要意义。近期，我们发现很多司机朋友反映车辆在未启动时听见四轮有嗒嗒声，但在行驶过程中出现ABS故障灯常亮。遇到这种情况该怎么办呢？下面我们将为大家分享一些ABS常见故障案例和保养注意事项。

一、挂车制动系统的构成

半挂车ABS系统具体指防抱死制动系统，是在原有的汽车制动系统上，附加的装置，用于控制汽车刹车制动过程中车身的稳定性。ABS系统主要由车轮传感器、控制器和调节器等三大部分组成。在制动发生后，ABS系统主要通过控制车轮的滑移率、车轮速度实现汽车稳定的控制目标。

挂车制动一般为气制动，气源来自于牵引车。除了三个大件以外，再就是气路的安装，这很基础，但如果不做到位，车辆使用效果会不尽人意。气路连接不可有冗长和不必要的缠绕，一个合格的气路不但制动性能优越，故障率更低，且便于以后保养和售后，一举多得。

在半挂车的ABS制动系统安装过程中，可通过简单的测试方法，科学合理检测系统中是否存在故障，并且根据故障发生的原理和作用机制，制定有针对性的解决策略。具体检测方法如下：

1、检查ABS系统中各类装置和固件的连接状态是否紧密，尤其是连接件和电缆线的安装，并且对相关构件与其他部件的干扰耦合作用进行分析，对于产生干扰的故障代码需要进行检修或更换。

二、气路的安装要求

在半挂车的ABS制动系统安装过程中，需注意ABS系统的稳定性和可靠性。在安装齿圈的时候，除了要将安装的预留槽上的污垢清楚干净之外，还要注意传感器支架安装的整齐、美观。此外，还需检查ABS开关的安装位置，接通汽车电源，检查ABS警示灯显示是否正常。

三、常见故障及处理方法

1、气压长期低于0.7MPa或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象。处理方法如下：

a、更换车头，排除牵引车故障。

b、通过涂肥皂水方式检查漏气源，排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“挂车ABS阀出现漏气”等可能存在的故障。

2、挂车驻车后无法起动，一直抱死。处理方法如下：

A.首先拔掉ABS螺旋线，看能否正常起动，确保正常工作后再进行车管所检车上户作业，每年审车前仍需检查ABS工作状态。

B.定期更换及清洁牵引车干燥器及滤清器，防止管路中的污物损坏ABS。

四、挂车制动系统日常保养小常识

1、新车接到后要检查ABS是否正常工作，确保正常工作后再进行车管所检车上户作业，每年审车前仍需检查ABS工作状态。

2、定期更换及清洁牵引车干燥器及滤清器，防止管路中的污物损坏ABS。

3、冬季每15天(夏季每月)清理主车及挂车贮气筒中的积水，特别是冬天一定要注意，否则因管路中的水结冰而使阀不能动作，保证传感器与齿圈接触最佳工作间隙(小于0.75mm)。

4、每周检查ABS各线束及气路是否存在磨损，干涉、脱皮老化、漏电漏气现象。

5、每月检查清理各插接头内部灰尘、锈蚀等污物。

6、每月检查ABS各调节器及ECU固定螺栓、螺母是否松动并及时紧固。

结语

ABS只是在紧急制动致使车轮趋向抱死的情况下才起作用。通俗的讲就是ABS在起作用的时候就像司机快速频繁“点制动”，但司机的“点制动”频率无论如何也无法与ABS相比，ABS可以实现1秒钟变化3～5次。如果车辆行驶期间ABS灯亮，说明ABS系统出现故障，但常规制动仍然起作用，仍可以安全驾驶车辆。现在出现越来越多的客户自行改制挂车气路，由于改制不当，破坏了原有制动系统，造成很多安全质量事故。