2023年买电车还是油车，消费者应该如何选择

今年新能源汽车没有补贴，对于购买燃油车是否合适，这是一个值得探讨的问题。取消补贴后，新能源汽车的价格将回归正常水平，但消费者是否会将取消补贴视为一种涨价，从而选择购买燃油车呢？

在2022年，新能源汽车销量的快速增长，甚至超过预期的增长速度，主要受到以下三个因素的驱动。首先，是新能源补贴政策的刺激，包括纯电和插混车型的补贴，以及免征购置税等。其次，油价的上涨让电动车的低用车成本优势更加明显。最后，电动车的续航里程和充电速度得到了改善，续航焦虑逐渐减少。

然而，2023年政策刺激对新能源车的正向作用正在减弱。一线城市取消了新能源车的绿牌优待，纯电动车在限购城市里的增量相对有限。而燃油车的存量基数较大，换购的可能性更大。因此，今年燃油车可能会有一定的市场复苏。

从消费者的角度来看，只要特种车辆没有全部换成新能源车，燃油车就一直有市场。在没有政策扶持的情况下，价格是消费者购买的第一考虑因素。而新能源车在没有补贴后，价格可能会更高，消费者会更考虑自身的使用感受。

另外，去年由于疫情的影响，消费者的购车欲望较低，导致汽车经销商库存压力较大。为了清理库存，经销商可能会降低终端售价，让利消费者。燃油车的价格可能比新能源车更有可能降价，而且幅度更大。

总的来说，2023年新能源汽车的销量可能不会像2022年一样高速增长。低油价会将一部分消费者的注意力拉回燃油车市场，同时，插电混动车型也会稀释纯电车型的市场份额。因此，消费者在购买车辆时应该根据自身需求和经济实力做出选择。