“拥抱汽车行业新时代”是2023上海车展的主题，而现阶段汽车行业新时代一个显著的特征就是新能源转型大势。

如何把握新能源转型成为一个车企发展潜力的标准。

作为吉利汽车旗下的新能源汽车品牌睿蓝汽车是一个年轻的品牌，正处于一个上升阶段。睿蓝汽车携旗下全新车型吉利睿蓝7全球首发亮相，同时发布了吉利睿蓝9新车色——青白瓷款。我们来看看睿蓝汽车是如何解答时代命题的。

吉利睿蓝7内外看点

调查显示现在的消费者购车的第一影响因素是车的“颜值”。

睿蓝7采用了全新天地湖设计语言，什么是天地湖设计语言？

吉利创新设计院总监FLAVIEN在发布会上表示:“从陆地到山川，我们感受到源源不断的能量，可靠的力量和经久不变的美。”

那么睿蓝7是如何表现的呢？简单来说就是将水的圆融和山的锋利融为一体。

侧面，顶盖线从B柱就开始下压，水切线从C柱开始缓缓上扬，形成一个动感的溜背，是十足运动既视感轿跑化设计。腰线形成一个菱形的设计，搭配19寸悦动轮毂，运动比较气息充沛，整车的风阻系数也不过0.238cd。

呼吸式的尾灯组设计，整车给人的感觉，就是一种生命的律动，至于全景天幕则是新能源车的标配了。

作为一款纯电SUV车型，睿蓝7在内饰方面也是充满了未来感。座舱采用了极简轻奢的设计风格，大量引入了超纤麂皮材质，看上去高级，摸上去舒适。

这款车在取消传统仪表盘的同时引入了50寸“巨幕”AR-HUD，相当于在驾车时，驾驶者眼前有一台50寸的电视充当中控屏，不仅更加安全，而且显示效果和内容也更加丰富。

同时，新车型还引入了一套2.5K分辨率15.4寸高清视网膜中控大屏，亮度可达1000尼特，在阳光较强的午后，这块大屏也不会因为反光而显示效果受损。

“好开”才是汽车第一要义

睿蓝汽车董事长、CEO娄源表示“一台新能源车，首先要做到的就是好开”。“中看不中用”的车我们都见过很多，那么吉利睿蓝7在动力层面表现如何？

吉利睿蓝7搭载了180kW高性能液冷电机，峰值扭矩达385N.m，最高时速达190km/h，带来2.8秒0-50km/h超跑级弹射起步体验，保证了这款车在中低速路况下超车、避险的成功率。

制动方面，吉利睿蓝7采用的是伯特利新一代ONE-BOX数字线控制动系统，百公里制动需要35.6m，在同级数据来说还是比较优秀的。

辅助驾驶方面，激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达这些硬件设施都配备。相信L2+级别驾驶辅助系统也不在话下。官方表示拥有自适应巡航、车道偏离预警、智能泊车、远程遥控等多项功能。

当然更加重要的是，睿蓝7引入了“无级DIY后驱”的概念，也就是说，在后电机驱动的前提下，在这款车上，驾驶者可以根据驾驶偏好进行驾驶模式、制动模式、转向助力、动力响应、能量回收五大功能模块的自定义调节。

整体来看，吉利睿蓝7的动力组成，硬件都很优秀，而且自主性很强，每一个驾驶者都能享受“VIP”服务，不过到底多好开还得上路再看。

睿蓝9：现代与经典的碰撞:

睿蓝汽车目前在售的新车数量并不多，睿蓝9是其中一位。

睿蓝汽车在本次车展上发布的吉利睿蓝9的全新车色——青白瓷款，倒不是我们众所周知的“青花瓷”而是“成就一抹青如天、润如玉的青白之色”。

新车交强险数据显示，2023年1-2月，睿蓝汽车累计销量为1117辆,其中,睿蓝9累计销量为92辆，2月仅47辆，市场存在感不高。不知道这次新颜色能否为睿蓝9的销量带来新气色。

写在最后：

睿蓝9的售价是10.99—17.99万元，价格算是比较亲民了。睿蓝7这款车，从“字面”意义上来说，好像睿蓝9级别低一点，但我们可以看到睿蓝7的产品力表现远远超过了睿蓝9，能否在市场上掀起波澜，主要看睿蓝7的价格了。