双积分政策 双积分政策 双积分政策2024
近日，工业和信息化部等五部门联合修订了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，即“双积分”政策，自2023年8月1日起正式实施。此次修订旨在更好地适应节能与新能源汽车产业发展的新形势和新要求，推动产业高质量发展，助力实现“双碳”目标。
根据修订后的政策，新能源乘用车标准车型分值将平均下调40%左右，同时对应调整了积分计算方法和分值上限。此外，还新增了“新能源汽车积分池管理”一章，建立了积分池管理制度。当年度新能源汽车正积分与负积分供需比超过2倍时，将启动积分池存储，允许企业按自愿原则将新能源汽车正积分存储至积分池，该部分积分存储有效期为5年。这一举措旨在稳定新能源积分供需，促进积分市场的平稳运行。
受访专家表示，修订后的“双积分”政策对于车企获取新能源积分的要求进一步趋严，这将对新能源汽车创新发展提出更高的要求，有利于推动新能源汽车实现更高质量的发展。车企将会把重点放在降低车身重量、提高三电系统工作效率等方面，以尽可能延长纯电行驶里程。
此次修订还更新了新能源汽车积分计算方法，并对应调整了积分计算方法和分值上限。同时，为发挥“双积分”政策引导技术创新的作用，调低了低能量密度动力电池系统的调整系数。这些措施将有助于引导车企加大技术研发投入，推动新能源汽车技术的不断进步。
新增的积分池管理制度将为未来的新能源汽车“双积分”政策收紧带来较多的积分存储，实现更好的积分交易，稳定新能源汽车发展预期。通过建立积分池，可以平衡新能源积分的供需关系，避免积分价格的剧烈波动，从而保障新能源汽车市场的稳定发展。
总体来看，此次“双积分”政策的修订将有利于推动节能与新能源汽车产业的高质量发展，助力实现“双碳”目标。同时，通过优化调整积分计算方法和分值上限、新增积分池管理制度等措施，将进一步稳定积分市场供需和积分价格，促进新能源汽车市场的健康有序发展。