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如果我不说，你可能会以为smart只是戴姆勒集团旗下的品牌，而不知道它最早诞生于1994年，与制表公司Swatch有过合作。
如今，吉利和戴姆勒共同持股的smart品牌推出了全新纯电动车型smart精灵#1，它是smart品牌历史上最大的车型，拥有2750mm的轴距，达到了A+级或准B级车的标准。
smart精灵#1的外观设计独特，采用了纯色车身搭配悬浮式撞色车顶，流光粒子前格栅和璀璨光影贯穿式LED尾灯，使其看起来既灵动又不张扬。车内设计也呼应了外观风格，拥有许多圆形元素，如扁圆形空调出风口、前排座椅两侧圆形撞色设计等。真皮包覆的三幅式多功能方向盘搭配12.8英寸悬浮式中控屏、10英寸HUD和9.2英寸液晶仪表，使得整个车内科技氛围十分出色。
smart精灵#1的安全功能齐备，驾驶员状态监控(DMS)非常灵敏，同时还配备了自适应巡航(ACC)、车道偏离预警(LDW)、车道保持辅助(LKA)等智能辅助驾驶系统，给驾驶者带来更安全、舒适的驾驶体验。
smart精灵#1搭载了亿咖通(ECARX)智能座舱系统，具有高效的智能座舱芯片和计算逻辑，支持导航分屏功能，人机交互感也非常流畅。车辆提供ECO、COMFORT、SPORT三种驾驶模式，轻、中、重三种方向盘助力，可以根据驾驶条件和个人喜好进行调节。
smart精灵#1搭载后置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩343Nm，官方数据显示0-100km/h加速6.7秒，最大续航里程560公里。车辆的底盘调校非常出色，前麦弗逊、后五连杆悬架使得车辆在行驶过程中非常稳定，过弯时也能保持良好的支撑性。方向盘助力可以调节，更适合女性驾驶者使用。
smart精灵#1的车重为1800kg，虽然比第一代smart重一些，但开起来更像B级车，底盘稳定，操控感出色。在高速行驶或爬坡时，将驾驶模式调节至SPORT，动能回收调至弱挡，可以体验到较强劲的动力感和较弱的减速滑行。而在长下坡时，将动能回收调至中或重挡，可以减少刹车使用量，更加方便。
smart精灵#1在动力和科技方面表现出色，虽然不是最快的纯电车，但它的表现全面，开起来舒适、科技感强，同时具有独特的个性和奔驰的底蕴，是一款非常出色的车型。