近几年新能源电动车兴起,各个企业家纷纷嗅到了商机,例如比亚迪、小鹏、蔚来、特斯拉等企业先行一步,暂时成为行业领头羊。
在2021年中,小米、阿里巴巴、OPPO、百度、华为、360公司、美的、恒大纷纷加入新能源造车。传统的燃油汽车品牌,也纷纷出现了资源侧重新能源汽车的发展,如上汽、丰田、吉利、解放等等。
那么,为什么这么多的大型企业会在之前与汽车行业完全不沾边的情况下依然要进军新能源汽车呢?今天,我们就来看看这块“蛋糕”有多大。
1. 成本与利润
新能源汽车的售价相对较高,例如雷丁、鸿日等品牌在更早以前就在做电动车,但定位并非汽车,更多的是老年代步车,价格普遍在3万左右。为什么换了一个新能源的名字就变成了十几万块的售价了?因为车企制造商都回避了一个问题,即成本。将新能源汽车首先定义为燃油车的替代品,引导人们的思想,让你觉得这个东西与普通汽车差不多。实际上,新能源车与燃油车的成本差别很大。新能源车主要是电机驱动,即使是配置再高、内饰再好看,成本也是天差地别的。这也是为什么各个行业都在跨行业做汽车,其中不乏一些想捞一笔就走的人。
2. 市场前景
现在的油价居高不下,新能源的发展已经是必然趋势,国家政策也支持新能源发展,这在未来必然是一个巨大的市场。汽车制造业是个很少能插进手的行业,需要大量的资金投入,动辄就是几十上百个亿。各大企业都希望通过新能源汽车在未来的市场中有一席之地。
3. 未来哪些品牌能做得更好?(个人猜测)
我认为,在未来的品牌中,第一个是比亚迪,全力发展新能源,研发部门也在研发自己的核心技术,这是品牌的根本,先进的科技技术是核心。第二个是华为,这个品牌是现在的国货之光,收获了很好的口碑,在科技技术上也是走自主研发的路子。第三个是未知的黑马,谁能解决现在的电池问题就是财富密码。新能源汽车的发展趋势,充电配置反而是最不担心的。未来的电池问题需要解决,包括续航问题、极端天气下的电池使用以及电池后半段的使用会影响车辆的性能。发展自己的企业品牌特点,那么必然是一匹强势的黑马。
无线充电技术不是发展得很好吗?可以在一段路程中全部安装无限充电装置,限速到能捕捉的信号传输的速度,同时给几百辆车充电,这样就解决了充电问题。