上海增程式可以上绿牌吗?
根据乘联会数据显示,2022年1-8月新能源乘用车累计零售326.3万辆,同比增长119.8%,其中BEV为250.4万辆,同比增长105.6%,PHEV为75.9万辆,同比增长184.7%。可以看出,新能源汽车市场快速增长,主要由纯电动车贡献。
除了政策支持外,购买新能源汽车可以免费上牌,成为不少消费者购买新能源汽车的首要原因,但从2023年1月1日开始,上海消费者购买插电混动和增程式车型将不再享绿牌政策。
上海市出台了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,自2023年1月1日起,购买插电式混合动力含增程式汽车将不再发放专用牌照额度,需要与燃油车一样拍牌。
上海是新能源汽车最大的市场,其新能源汽车零售销量位居全国城市排行第一。2022年1-8月上海汽车上险数为36.5万台,其中新能源汽车上险数为14.4万台,新能源汽车销量占上海汽车销量的一半以上。
插电混合动力包含PHEV与增程式车型,既有内燃机又有纯电动装置。该车型可以通过充电设施给电池充电,如果车辆电用完了还可以直接转化到传统燃油发动机。这使得一些消费者喜欢这种车型。
政策的执行对一些以插混、增程销售为主的车企产生一定影响,例如理想汽车和比亚迪。
早前增程式电动车被认为是市场完全转向纯电电动车前的过渡性产品,但有人看好增程式电动车,如华为余承东认为增程模式是目前最适合的新能源车模式,而理想汽车李想表示增程式仍旧是SUV最佳解决方案。