赛力斯销量 赛力斯销量 赛力斯销量2024第二周
赛力斯集团股份有限公司（601127.SH，以下简称“赛力斯”）发布了2023年上半年度业绩预亏公告，预计归属于母公司所有者的净利润为亏损12.5亿元到13.9亿元，去年同期亏损17.3亿元。同时，扣非净利润为亏损18亿元到19.3亿元，去年同期亏损17.14亿元。结合1-6月总销量同比下滑26.66%的成绩来看，赛力斯上半年的整体表现承压，业界认为与华为深度合作带来的“光环”与红利可能正在消退。
对于本期业绩预亏的主要原因，赛力斯方面表示：“第一季度汽车行业的促销导致用户观望情绪，用户对M5智驾版将在第二季度发布的预期，对现有车型的销售造成一定影响，因此上半年公司销量未达预期。同时，公司在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，研发费用较上年同期增加。”
销量方面，根据官方公布的数据显示，赛力斯集团股份有限公司6月销量合计18754辆，同比下降27.04%。1-6月累计销量合计92163辆，同比下降26.66%。其中，赛力斯汽车6月销量5668辆，同比下降25.99%；1-6月累计销量25761辆，同比增长19.37%。
赛力斯提到的AITO问界M5智驾版是华为进一步赋能后的新车型，该车已于4月17日正式上市，并于6月开始交付。然而，问界方面并未公布6月销量成绩，因此尚无法判断M5智驾版是否给赛力斯和华为带来了符合预期的销量。
汽车行业分析师田力表示：“此前，与华为的合作为赛力斯带来了诸多话题和曝光，而现在，赛力斯在下半年计划中提到的M5智驾版以及海外产品推广，也都与华为有关，因此赛力斯下半年销量及盈利能力的改善，仍然与它和华为的合作密切相关。”
例如，对于双方的合作，有业内人士认为华为其实是借工厂和资质来“行造车之实”，赛力斯只是“代工”。对此，赛力斯方面曾多次澄清。
此外，随着此前21个“问界”商标转让至华为技术有限公司，以及北汽、奇瑞、江淮等车企也将与华为合作推出新车型，赛力斯作为“唯一一家”与华为深度绑定车企的身份将不复存在，将进一步丧失华为带来的红利和光环。