虽然小品牌车型在性价比和产品力上也有优势,但启辰星在这两个方面都未达到用户期望。启辰星的遭遇反映了用户购车时更倾向于购买畅销车型,而小品牌车型销量低导致售后服务和维修难度加大,因此用户需谨慎选择。
启辰星在2022年07月的销量数据显示,其月销量仅为215辆,2022年累计销量为1960辆。作为一款2020年上市的紧凑型SUV,启辰星在繁荣的中国紧凑型SUV市场中,虽然搭载了1.5T发动机+48V轻混系统,但因品牌原因,销量并不理想。与此同时,启辰家族主销车型是启辰大V和启辰D60EV。
启辰星的遭遇并非完全是产品本身的问题,而也与品牌有关。2020年,启辰推出了启辰星和启辰大V两款车型,虽然级别相同,但启辰大V价格更低,更年轻,因此用户更倾向于选择启辰大V,导致启辰星成为一款边缘化的车型。
2020年购买启辰星的车主们遭遇了质量问题,如中控黑屏、更换氛围灯、空调更换压缩机等。车主们在车质网上投诉,反映车辆频繁出现故障,影响使用。另外,部分车主反馈新车出现变速箱故障、发动机异响等问题,严重影响生活和工作。
启辰星的销量低迷也是品牌问题导致的。首先,启辰星并非启辰的战略车型,而是一款被边缘化的车型,月销量只有几百辆。其次,启辰在核心零部件方面缺乏自主研发能力,只能依靠外部供应商。因此,启辰星成为唯一使用48V轻混系统的车型,而后续在启辰大V上取消了这一系统。