韩系车在国内市场的表现一直疲软,最近更是遇到了销量下滑的困境。
不仅现代伊兰特连续三个月销量下降,而且整个韩系车在华的市场份额也在不断下降。起亚中国首席运营官杨洪海的言论更是让人感到气愤,他认为韩系车在全球市场表现良好,但在中国市场却遇到了困境。
事实上,现代伊兰特是韩系车在华唯一的销量担当,但它的销量也在下滑。
为什么会出现这种情况呢?一方面是因为新款伊兰特即将上市,导致消费者观望;另一方面,起亚高管的言论可能也对伊兰特的销量造成了影响。
如今,韩系车在华的光景已经大不如前,成为了国人购车的第三甚至第四选择。这多亏了国产车的崛起,让我们一起来探讨这个现象。