发动机的工作原理是通过活塞从气缸一端运动到另一端,完成进气、压缩、作功、排气四个过程,这被称为四冲程发动机。
而两冲程发动机则是活塞在气缸中往返两次,完成一个完整的作功循环。两者的区别在于工作过程的不同。
四冲程发动机的工作过程分为进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。除了做功行程外,其余三个过程都是无动力输出行程,也就是无效行程。发动机的运转依靠飞轮的惯性和做功行程。相比之下,两冲程发动机的工作过程是做功(扫气、吸气)(活塞下运动)-压缩(活塞上运动),只需往返两次即可完成一次作功循环。
在冷车状态下启动发动机,需要进行必要的预热,以确保发动机在正常的工作温度下,其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面达到最佳状态。行车中需要随时注意水温表的指示读数,要求不能超过95℃。为了加强冷却空气的对流,可以在特殊情况下掀起发动机罩以利通风散热。
在行车过程中,发动机的注意事项包括:随时注意水温表的指示读数,要求不能超过95℃。此外,在冷车状态下启动发动机时,需要进行必要的预热,以确保发动机在正常的工作温度下,其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的,因此进行预热是必要的。
总之,两冲程和四冲程发动机的工作原理和区别主要在于工作过程的不同。四冲程发动机需要四个过程完成一次循环,而两冲程发动机只需两个过程。在启动和使用过程中,需要注意发动机的水温和预热等问题。