在如今的汽车市场中,新能源车的混动技术越来越受到消费者的青睐,因为它既可以使用电能,又可以使用燃油,避免了限号的问题。
然而,混动技术也有其弊端。增程式混动因为其结构问题,被一些车友诟病。但事实上,增程式混动并不是唯一的问题,还有其他混动技术也存在一些不足。
首先,增程式混动存在明显的弊端。由于电池电量用完后,只能依靠燃油机提供动力,导致车辆动力大幅下滑。而并联式混动虽然可以避免这个问题,但仍然存在油耗高的问题。
因此,比亚迪的DM-i混动技术应运而生。它将串联式和并联式混动技术相结合,使得车辆在不同路况下可以智能地调整两种驱动模式,既省油又能够发挥发动机的效率。
比亚迪的DM-i混动车型因此在油耗方面表现优异,甚至可以达到2升以下的综合油耗。
然而,DM-i混动技术也存在动力较弱的问题,这是因为发动机无法在最佳转速下输出。为了解决这个问题,一些厂商研发了更复杂的混动系统,例如吉利的雷神混动和长城的柠檬混动。
这些系统使用了更多的变速器档位,使得动力更强,但同时也增加了故障的风险。因此,消费者在选择混动车时需要综合考虑动力和油耗的平衡,以及系统的可靠性。