新能源车再现价格战 入手还等吗? 新能源车再现价格战 入手还等吗?
随着“金九银十”销售旺季的到来，多家车企再次打响了价格战。从8月开始，特斯拉、极氪、零跑等10余家车企宣布对部分车型进行降价，降价幅度从数千元到数万元不等。消费者是否应该出手购买呢？
特斯拉开启了万元清库优惠。在位于北京的特斯拉门店，销售人员表示，新款Model3车型将在近两个月内上市。消费者可以先付1000元订金排队，等新款车型上线后，可以选择提新款车型或旧款车型。
虽然新款车型的售价不会下降，但消费者最高可享受1.15万元的购车优惠，包括8000元的现金补贴和老车主推荐活动减免3500元，以及免费的车漆、座椅加热等选装。
除了特斯拉，其他车企也在门店门口摆放了印有“限时立减”“8月购车礼”等优惠字眼的展板，而且关键信息做了标红处理。例如，智己LS7现车，32.98万元，最多可优惠3.7万元，还有车漆、座椅加热等选装限时免费。
极氪001车型YOU、ME、WE三个版本分别降价3.7万、3.0万及3.1万元，起售价降至34.9万、31.9万及26.9万元。零跑C11部分版本及C01部分版本则最高降价2万元。
然而，部分车企的价格战并非持续进行。中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘指出，部分车企提前释放部分产能，做一些促销预热，是司空见惯的手法。
2023年下半年或不会出现大规模的降价潮。产销量、交付量较大的车企已经基本把优惠空间压缩得差不多了，继续降价的空间不大。如果车企常年都在降价促销，消费者可能会失去刺激感，而且消费者向来买涨不买跌。
据中国汽车流通协会报告显示，2023年上半年，仅有24.9%的经销商完成了半年度销量目标。中国汽车流通协会表示，2023年上半年的汽车市场仍处于恢复期，厂家过高的年度销量目标，导致汽车市场供需失衡。
因此，多重因素引发了多起大规模的新车降价，使得消费者持币观望，抑制了消费需求的释放。
然而，业内也认为价格战将愈发激烈。海通国际在研报中指出，预计2023年下半年新能源汽车价格战将进入白热化，各家车企表现将逐步分化。消费者应该根据自己的需求和预算，理性购买车辆，不要盲目跟风。