8月第二周汽车销量 8月第二周汽车销量 8月第二周汽车新能源销量
2023年8月7日至13日，新能源汽车的八月第二周销量排行榜已经出炉。
比亚迪以其三大品牌和十几款车型继续占据榜首，特斯拉和埃安位列第二和第三。特斯拉的销量相比上周有所增长，埃安汽车重新回到了一万台。预计特斯拉在第三周的销量将大幅增长，因为Model3提供了8000元的限时保险补贴，实际相当于直接优惠；而ModelY的四驱版本更是直接优惠了1.4万元，四驱版起售价降至30万元以下(29.99万元)，这将是一个销量增长的驱动力。
广汽旗下的埃安汽车表现非常抢眼，第二周销量重回一万台，八月有望实现销量的持续环比增长。曾经的埃安只能依靠AIONY和AIONS两款主流车型走量，这两款车型是SUV和轿车销榜前十名甚至前五名的常客。而现在的埃安又有了高端轿车昊铂GT，上市首月销量达到2003台，这台车是目前中高端后驱电动轿车中的性能标杆，持续增长应当是没有悬念的。
如果能在2023年里实现平均月销量4.5万台左右，这个品牌就能实现年销量50万台左右。
一个子品牌的销量已经超越了许多传统自主或合资品牌，由此可见埃安汽车的实力非常强大。
理想汽车的第二周销量为0.72万辆，这个数据不包括出口到中东市场的部分。虽然产能未能全开，但理想汽车仍是自主高端品牌的销量标杆。只要理想汽车能维持住销量增长趋势，到2024年有可能在销量上超越宝马、奔驰或奥迪汽车。
“蔚小理”是新势力品牌最早的“三巨头”，这两个品牌只有纯电动汽车。在基础充电设施不够全面的阶段，电动汽车与理想品牌的插电增程汽车相比确实有些吃亏，但汽车电动化的最终目标是实现全面纯电动，蔚来、小鹏汽车也在着手布局纯电动产品线。
小鹏G6是装备激光雷达的、价格最低的中型跨界SUV，算得上是20-30万元区间内的同类车型性价比标杆，但未能快速火起来的原因可能与小鹏汽车前一段时间的低谷期有关。不过，以G6的产品力，应当能助力小鹏汽车顺利走出低谷。
最后，让我们来看看具体车型的销量排行榜。轿车的销冠是比亚迪海鸥，第二名是销售终端可优惠3000元的秦PLUSDM-i，第三名是埃安的AIONS。SUV的前三名分别是特斯拉ModelY，但第二名不是比亚迪的元PLUS或宋系列的某款车，而是埃安的AIONY！这台车在第二周实现了逆袭，因为AIONY14万元级别的车型有续航里程超过600公里的选项，是同价位SUV中的续航标杆，车辆的设计感也挺不错，空间也比较充足，热销也是理所当然的。