吉利领克的BMA与CMA平台在用料上存在一定差别。BMA平台在空间利用率方面表现优异,如领克06、吉利缤越和icon等车型,后排空间可媲美CMA平台的01车型。然而,在行驶质感与稳定性方面,BMA平台略逊于CMA,这主要因为其底盘设计与某田相近。
CMA平台则以其欧化底盘为显著优势,为车辆带来浓郁的欧洲行驶质感。这一特点在沃尔沃s40轿车的演进中得以体现,如同xc40与01/02之间的紧密联系。不过,CMA平台的维修保养成本相对较高,这或许是其一大劣势。此外,部分人可能觉得CMA底盘偏硬,但这更多取决于个人喜好。
在轴距方面,CMA平台可覆盖至2800mm左右,达到主流合资车型的水平。而BMA平台则主要针对小型车市场,轴距范围不超过2700mm,更注重经济型。