整个2023年车圈的关键词，应该就是“降价”了。在经历了上半年的车市价格战之后，下半年“降价”可能仍然会是国内车市的关键词。近日，多家车企不约而同地付诸于行动，直接或间接对旗下车型降价。

整个2023年车圈的关键词，应该就是“降价”了。在经历了上半年的车市价格战之后，下半年“降价”可能仍然会是国内车市的关键词。近日，多家车企不约而同地付诸于行动，直接或间接对旗下车型降价。

大众打响8月价格战“第一枪”

大众打响8月价格战“第一枪”

八月的第一天，上汽大众官方发布消息，针对旗下9款SUV车型进行降价，最高降幅达6万元。在降价的SUV车型中，既有燃油车也有新能源车。

大众在降价上已经尝到了“甜头”，除了SUV，上市仅1个多月的朗逸新锐也开启了限时降价，至高优惠2万元，不到八万的价格不得不说还是非常香的。

同样是在8月1日，造车新势力零跑汽车也宣布对零跑C11和零跑C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。

奇瑞新能源也在8月2日表示，小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型至高补贴10000元。

在燃油车时代，BBA是毫无争议的一线豪车，也是是绝大多数普通人为之奋斗的目标。但在新能源纯电大趋势下，随着特斯拉和一众国产新势力的出现，BBA怎么也想不到，有一天自家电动车会被网友调侃为“电动杂牌”。

面对低迷的销量和不怎么出色的口碑，BBA最终也向大趋势低头。据上海证券报报道，在2023世界动力电池大会期间，宝马、奥迪等车企针对旗下的新能源车型开展了限时降价活动，其中奔驰旗下产品的降价幅度为6-7万元；而宝马i3、iX3等车型的降价幅度甚至达到了10万元。

都说“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。”降价之后的宝马i3在性价比上大大提升。曾经卖价三十多万的宝马i3，如今用普通合资B级车的预算也能够买到，吸引力可想而知了。35万元的i3不屑一顾，25万元的i3浑身是宝。但凡犹豫一秒，都是对电马的不尊重。

降价之后的效果也是立竿见影。前段时间，宝马公布了今年上半年在中国市场的成绩，宝马集团一共卖了39.26万辆，同比增长3.7%。最亮眼的是宝马的纯电车型增长近三倍，上半年一共卖了4.5万辆。其中，BMWiX3和全新BMWi3在上半年的销量均超过2.1万辆。

车企为啥纷纷降价？

眼看2023年已经进入下半年，车企背负的销量压力越来越重，车企打价格战也是销量重压下的无奈之举。

此外，电池原材料的价格回落也给新能源汽车降价提供了条件。碳酸锂价格在2022年一度突破每吨60万元，但2023年以来，碳酸锂价格回落，在第二季度价格一度跌至每吨20万元以下，后有小幅回升。

预计下半年，汽车市场的价格战还会持续，甚至可能比上半年还要血雨腥风。所以，今年想换车的朋友可以多耐心等等有没有你梦想的车子！