开空调对汽车动力的影响是一个常见的话题，很多人都想知道自己的车排量达到多少，才能在开空调的时候不感觉动力下降。其实，这个问题没有一个固定的答案，因为影响动力的因素不止排量一个，还有空调系统的类型、压缩机的功率、车速、路况等等。下面我们就来分析一下这些因素，看看如何减少开空调对动力的影响。

首先，我们要明白空调是如何工作的。空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器等部件组成，压缩机是空调系统的核心，它的作用是驱动和压缩制冷剂，使之在高温高压和低温低压之间循环变化，从而实现制冷效果。压缩机的动力是由发动机提供的，所以开空调就相当于给发动机增加了一个负荷，必然会消耗一部分动力。

那么，压缩机消耗了多少动力呢？这要看压缩机的类型和功率。一般来说，家用车的空调压缩机功率在3到5千瓦之间。如果按照最大功率5千瓦来算，那么开空调就相当于占用了发动机10%左右的最大功率。也就是说，如果你的车最大功率是100千瓦(136马力)，那么开空调后就相当于只有90千瓦(122马力)可用了。

当然，这只是理论上的计算，并不代表实际情况。因为实际上我们很少会把油门踩到底，发挥最大功率。平时行驶时发动机转速一般在2000到3000转之间，此时发动机输出的实际功率远低于最大功率。比如说大众的EA211发动机，参考功率和扭矩曲线图看了一下，2000到3000转的时候实际功率是30到50千瓦。你空调一开，相当于10%的动力没有了，也就是说你只剩下27到45千瓦可用了。这样一看，开空调对动力的影响就不小了。

那么，排量又是怎么影响动力的呢？排量是指发动机每次工作循环中气缸内活塞从上止点运动到下止点时所扫过的气体体积之和。排量越大，说明气缸内的气体越多，燃烧时产生的能量越大，发动机输出的功率和扭矩也越大。所以，排量大的车一般动力也比较充沛，开空调时对动力的影响相对较小。反之，排量小的车一般动力比较弱，开空调时对动力的影响相对较大。

除了排量和空调系统外，还有一些其他因素也会影响开空调对动力的影响。比如车速、路况、车重、风阻等等。一般来说，车速越高，空气阻力越大，发动机负荷越重，开空调对动力的影响就越明显。路况越复杂，需要频繁变速、刹车、转弯等，开空调对动力的影响也就越明显。车重越大，惯性越大，发动机需要提供更多的功率来推动车辆运行，开空调对动力的影响也就越明显。风阻越大，比如逆风或侧风等，发动机需要克服更多的阻力来保持车速稳定，开空调对动力的影响也就越明显。

综上所述，我们可以得出一个结论：开空调对汽车动力的影响是由多种因素综合决定的，并没有一个固定的排量标准来判断。不同类型的压缩机、不同大小的功率、不同程度的温度、不同状态的路况、不同重量的车辆等等都会造成不同程度的影响。所以我们在选择汽车时，不能只看排量一个指标，还要综合考虑其他方面。