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随着疫情的爆发以及人们对户外运动需求的增加，E-bike（电动自行车）开始逐渐进入人们的视线，市场规模也在快速增长。特别是在欧美地区，E-bike已经成为人们出行的新宠，2021年美国人购买的E-bike数量已经超过了电动汽车以及混合动力汽车的总额。
那么，哪些品牌在E-bike出海方面领先呢？目前市场又呈现出了什么特点？E-bike的细分品类又有哪些呢？
首先，让我们来看看E-bike出海的先行品牌。
雅迪（Yadea）是目前国内两轮车行业的龙头老大，早在全球化战略上有着明确的规划，并一直在朝着这个目标努力前进。2022年11月，雅迪参加了在德国法兰克福举行的2022年欧洲自行车展，展示了其Y80产品以及TROOPER001电单车，该车拥有更强大的400W电机和大容量电池，续航里程可达90公里，还具备智能功能，如蓝牙智能锁，智能手机集成，以及令人惊叹的外观，引发了国外市场的热烈反响。
捷安特（GIANT）作为老牌自行车品牌，在自行车领域有着四十多年的经验，凭借其在欧美市场的经销商网络，早早布局了E-bike市场。
大鱼智行车（DYU）在2017年正式出海，其产品设计差异明显，成功吸引了众多海外消费者的喜爱。
Velotric电动自行车品牌也在2023年2月完成了5000万元A轮融资，其创始人表示这笔资金将用于扩大公司在美国市场的影响力。
接下来，让我们来看看E-bike市场的洞察。
目前，E-bike的需求主要来自欧洲、北美和亚太地区。亚太地区在2020年贡献了全球电动自行车市场约88%的份额，预计在2027年将达到182.6亿美元的市场规模。欧洲市场也在不断扩大，预计到2027年将达到16.2亿美元。北美地区在2021年的E-bike整车出口额同比增长了27.7%。
中国的E-bike出口额也在不断增长，成为E-bike的主要出口国。
最后，让我们来看看E-bike的细分品类。
根据主要功能，E-bike可以分为E-MTB（电动山地车）、E-Road/Commuter（电动公路车/通勤车）、E-Folding（电动折叠车）和E-Cargo（电动载货车）等类型。
E-MTB适合于有自行车越野、登山等强户外需求的用户，价格相对较高。
E-Road/Commuter适用于想要满足公路车运动目的的用户，能够满足踩踏效率，适合通勤使用。
E-Folding通常作为公共交通的最后一公里辅助工具，小巧轻盈，深受女性用户的喜爱。
E-Cargo可以搭载小孩或宠物以及更多的货物，主要用于替代汽车进行许多载运工作。