如果车辆需要在积水路段行驶,当积水超过轮胎一半时,就会有进水的危险。如果车辆发生熄火,千万不要再次启动发动机。因为当水静态进入或动态冲入发动机进气口后,有时会直接导致发动机熄火,但水有时还没有完全进入到发动机气缸内。如果继续二次起动,水就会通过进气口直接进入到气缸,而气体可以压缩,但水不能压缩。这会导致连杆弯曲,甚至变形。曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,反作用力会使连杆弯曲。虽然排水后,发动机可以正常运转,但行驶一段时间后,变形量会增大,甚至可能出现击穿缸体的风险。
发动机进水后,能否再次启动?如果车辆需要在积水路段行驶,当积水超过轮胎一半时,就会有进水的危险。当车辆发生熄火后,千万不要再次启动发动机。因为当水静态进入或动态冲入发动机进气口后,有时会直接导致发动机熄火,但水有时还没有完全进入到发动机气缸内。如果继续二次起动,水就会通过进气口直接进入到气缸,气体可以压缩但水不能压缩。这会导致连杆弯曲,甚至变形。曲轴推动连杆向活塞的方向压缩时,反作用力会使连杆弯曲。虽然排水后,发动机可以正常运转,但行驶一段时间后,变形量会增大,甚至可能出现击穿缸体的风险。