280、330这样的数字对于很多大众车主来说都非常熟悉。280TSI和330TSI到底是什么意思?大众探岳有280和330车型,那么它们之间有什么区别呢?1.4T车型采用EA211直列四缸16气门电控燃油喷射发动机,最大扭矩250牛米,在1750-3000转时可以达到最大扭矩。而2.0T车型则采用第三代EA888高效涡轮发动机,1600-3000rpm时可输出最大扭矩320Nm。虽然在2.0T甚至2.7T的中型SUV领域,这样的动力并不算和谐,但考虑到探岳的整备质量只有1545公斤,相比那些1.8吨起步的7座竞品,在重量上优势不少。冠道和冠道都可以搭载1.5T,所以没有理由放弃这台最大扭矩250N·m、150hp的1.4T,更何况它还很经济。老实说,大众汽车最新的命名规则有点坑爹,不像以前那么直观。
相比那些1.8吨起步的7座竞品,在重量上优势不少。以往大众在后盖上直接标注发动机排量,如1.6L、1.8T、2.0T,对应排量为1.6L、1.8L、2.0L,一目了然。但是现在大众把扭矩范围改成了命名约定,所以大家看到的后缀有180、230、280、330、380等。需要注意的是,这个数值并不是指具体的扭矩,而是一个力矩区间。280表示这台发动机的扭矩在250-300Nm之间,一般是1.4T的大功率发动机,而330则表示这台发动机的扭矩在300-350Nm之间,通常是1.8T发动机。大众探岳280T和330T车型均匹配湿式双离合变速箱,这种变速器散热效果更好,变速器离合器摩擦片不容易过热,换档比干式双离合变速器更好,换挡过程中发动机动力几乎没有间断,车辆最大加速度为比较好。
虽然所有变速器都使用七速湿式双离合器,但大众开发的DSG-DCT变速器表现一般,驾驶性能差。综合考虑这款车的动力、油耗、配置和设计水平,合理的价值只能与哈弗H6、博越和CS75PLUS进行比较。如果预算超过150,000,还是推荐330TSI探岳,也就是2.0T的低功率版,毕竟330TSI探岳百公里加速仅需8.6秒,超车时也更加强劲。中型SUV是最适合330TSI车型的动力级别。#大众探岳#