近日，上汽大众官网新增了3款朗逸新锐车型，官方指导价为9.399万-10.999万元，搭载1.5L+6AT/MT动力组合。下面将从外观、内饰、空间、动力、智能安全与辅助驾驶、底盘等方面进行解读，看看该车是否值得入手。

外观方面，朗逸新锐采用了上汽大众全新的设计语言，进气格栅分为上下两部分，上格栅为小尺寸进气格栅，镶嵌了大众车标，与两侧LED前大灯相连，呈现出贯穿式的视觉效果，并内置了LED日间行车灯，官方称之为层峦叠嶂LED前大灯，提升了整车辨识度。下格栅采用了大嘴式设计，内部格栅主体呈黑色，并辅以“满天星”式点阵镀铬饰条装饰，官方称之为星空前脸。车身侧面采用了向前俯冲式设计，凌厉的腰线从前叶子板处贯穿至后尾灯，配合花瓣式铝合金轮毂，为车辆增添了不少运动感。车尾的造型与奥迪A4L有些许相似，车尾上部采用了经典的鸭尾式上翘设计，提升了车辆的风阻系数和行驶稳定性，两侧的LED后尾灯采用了箭羽状设计，并使用了熏黑处理，官方称之为能量箭羽尾灯。发动机尾气排放口采用了隐藏式风格，为单边单出设计，位于车尾底部左侧。

内饰方面，该车内饰比较耐看，富有科技感和时尚感，方向盘采用了经典的三幅式多功能运动方向盘，看起来比较轻盈运动。仪表为8英寸全液晶仪表，8英寸中控大屏采用镶嵌式设计，并在下方配备了USB接口，支持蓝牙/车载电话、CarLife、无线CarPlay、原厂原机功能。空调控制面板采用机械控制按键，操作起来比较方便快捷，仪表台使用了不少软材质包覆和缝线设计，提升了内饰的质感，显得比较高级。

空间方面，该车长宽高分别为4561/1740/1494㎜，轴距为2651㎜，定位于紧凑型车。车内座椅采用仿皮材质，后排座椅支持整排放倒。放倒后提升了后备箱行李容积，后排没有配备空调出风口，只能通过吹脚的风口提供制冷，后排中间地板凸起较高，比较影响后排中间乘坐的乘客。将前排座椅调整至合适的驾驶位置后，一米八的身高坐入后排座椅，头部距离车顶3指距离有余，膝部距离前排座椅约两拳距离，整体乘坐舒适性一般，如果乘客体型在1米7左右，那么舒适性还可以。

动力方面，该车搭载的是大众经典的EA211发动机，经过市场多年的验证，质量比较稳定可靠，发动机最大功率81kW，发动机最大扭矩141N·m。传动系统为6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗5.98L/100km，应付日常家用需求，没有问题。低配车型搭载的则是5挡手动变速箱。

智能安全与辅助驾驶方面，该车辅助驾驶方面由2个车外摄像头、4个超声波雷达、1个毫米波雷达组成，可实现车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、倒车影像、定速巡航等功能，提升了车辆的行车安全性。被动安全方面，全车配备了六安全气囊，分别是主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还有胎压报警等功能。

底盘方面，该车采用前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，装配16英寸花瓣式铝合金轮毂。后制动器采用的是鼓刹，鼓刹制动效果比较好，但是散热效果和颜值方面表现较差。驻车制动采用的则是机械手刹，没有一键电子手刹舒适，且占用了车内空间。

同级竞品车型对比，以比亚迪秦PLUSDM-i2023款DM-i冠军版55KM领先型车型做对比，该车官方指导价为9.98万，为插电式混合动力车型。发动机搭载的也是1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率81kW，发动机最大扭矩135N·m。电动机最大功率132kW，电动机最大扭矩316N·m，传动系统为E-CVT无级变速箱，NEDC纯电续航里程55km，WLTC综合油耗2.17L/100km，亏电油耗3.8L/100km(实测4.55L/100km)。辅助驾驶方面，比亚迪秦PLUSDM-i仅配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、车身稳定系统等基础主动安全系统。被动安全方面，全车配备了六安全气囊，分别是主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还有胎压报警等功能。

综合来看，两车官方指导价相差不大，朗逸新锐在同级竞品车型中具有较高的性价比，且外观也比较适合当下的年轻人。喜欢的朋友可以去了解下。您觉得朗逸新锐表现如何？