在2023年夏测活动中,共有60款新能源汽车和热门燃油车参与了13项不同的测试,其中一项是高温颠簸耐久性测试。在这个测试项目中,共有14台车出现了爆胎情况。测试方法要求车辆先经过4个小时的暴晒,然后按照驾驶员一人加上N个60公斤重的沙袋,设置为满载状态。接着,车辆空调设置为24摄氏度,自动模式加内循环,并以40km/h的速度巡航驾驶300公里。如果出现爆胎,车辆就需要停止测试。
因此,这个排行榜也被称为“夏测强化耐久趴窝里程数”排行榜。图表里共有15台车,其中丰田bZ3比较特殊,该车轮胎先出现鼓包,随后才是爆胎和二次爆胎。其他14台车是直接出现爆胎。汽车轮胎的主要材料是合成橡胶,其中帘子线、带束层和钢丝层是用于加强轮胎的。轮胎鼓包是由于帘子线断裂,导致轮胎内部的高气压无法被约束,从而引发爆胎。出现鼓包的轮胎不建议继续使用,应该及时更换新轮胎。
为何在参测车辆中只有这15台车的轮胎出现问题,14台直接爆胎呢?其中,比亚迪元PLUS和汉DM-i、蔚来ET5T、比亚迪海豹、飞凡F7、传祺影豹、零跑C01、比亚迪海鸥、丰田bZ3、奥迪A4L、岚图追光、特斯拉ModelS这些车都是轿车,其轮胎的特点是扁平比小,因此在颠簸路面进行高温测试时出现爆胎并不意外。而哈弗枭龙MAX是一台中端中型SUV,虽然近期热度高且性价比高,但其轮胎规格235/55R19对于具备轻越野能力的SUV来说还是偏薄,建议更换为235/60-65R19或245/60R19的轮胎,同时在颠簸路面驾驶或轻越野时,轮胎的胎压要稍微调低。
需要注意的是,这个测试结果并不能说明这些车辆的轮胎存在质量问题,只能说明轿车在这些路段驾驶时需要注意。对于新能源汽车,由于动力电池组重量较大,轮胎的负荷也更大,因此需要合理轻量化和悬架系统调校,以保证轮胎的可靠性。在参测车辆中,哈弗枭龙MAX是一个需要特别讲一讲的车型。该车标配混动四驱,近期热度高,车辆性价比也高,但其轮胎标准235/55R19对于具备轻越野能力的SUV来说还是偏薄,建议更换为235/60-65R19或245/60R19的轮胎,同时在颠簸路面驾驶或轻越野时,轮胎的胎压要稍微调低。
最后,夏季高温跑长途时,轮胎的压力不能太低,否则容易爆胎。胎压要按照建议标准调整,一般会在油箱盖内侧标注或车辆B柱位置标注。