点火线圈是汽车发动机点火系统中的重要组成部分,其主要作用是将电能转换为高压电流,从而点燃燃料混合气体,使发动机正常工作。如果点火线圈出现故障,就会导致发动机缺缸、抖动等现象,同时在行驶过程中,汽车的顿挫感也会明显增强。此外,点火线圈的破损还可能导致点火能力不足或者匮乏,影响发动机的正常运行。因此,我们需要及时检查点火线圈的状态,以避免出现故障。如果发现点火线圈故障,可以通过查看行车电脑里的故障代码来确定问题所在。同时,我们需要注意,在停车停车机后,不要让分电器的断电器的活动触点臂与凸轮接触,以避免蓄电池一直有电流流过点火线圈的初级线圈,导致点火线圈漏电。总之,及时维护点火线圈,对于保证发动机的正常运行至关重要。
点火线圈轻微漏电的表现 点火线圈故障最明显的特征就是缺缸,怠速下可能会有明显的突突突声音,用手在排气管上感觉最明显,伴随的是发动机抖动厉害。汽车行驶中,挡位越高,给油的时候汽车的顿挫感越明显,平顺给油稍微要好一些,猛油的情况下是最能体会的,甚至于有要熄火的感觉。当然汽车本身很明显知道自身的问题。所以,方便的爱车司机们,可以查一下行车电脑里的故障代码。点火线圈的破损,最常见的就是自身破裂,不管各个部位,因为破裂漏电,所以导致点火能力的不足或者是匮乏。再有就是对于传统的点火系统,如停车停机后,恰好分电器的断电器的活动触点臂与凸轮接触,在点火开关忘记关时,蓄电池一直有电流流过点火线圈的初级线圈。点火线圈的故障会对汽车的运行产生严重影响,因此我们需要及时发现并解决故障。如果发现点火线圈出现轻微漏电现象,可以通过检查行车电脑里的故障代码来确定问题所在。此外,我们需要注意,在停车停车机后,不要让分电器的断电器的活动触点臂与凸轮接触,以避免蓄电池一直有电流流过点火线圈的初级线圈,导致点火线圈漏电。在日常使用中,我们还应该注意对点火线圈进行维护,及时更换破损的点火线圈,以保证发动机的正常运行。总之,点火线圈的维护对于汽车的正常运行至关重要。