气门油封老化是导致汽车烧机油的一个重要原因。应提高零件的表面质量和密封程度,以解决这个问题。
气门油封是发动机中最容易磨损的零件之一,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。由此油量消耗过度,造成烧机油。
积碳过多也是导致汽车烧机油的一个常见原因。发动机运转时,容易在燃烧室形成大量积碳,积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,从而导致活塞环被卡住,导致油耗增加。积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。因此,需要清洁积碳,以解决这个问题。
正时齿轮或链条磨损造成的过大齿隙使得发动机的调整无法进行,前一圈的正时可能与下一圈的正时不同,当气门和活塞的运动不同步时,会造成油耗过大。因此,需要检查根据磨损程度或更换齿轮链条等,以解决这个问题。
油路堵塞也是导致汽车烧机油的一个原因。发动机在恶劣的工作条件下长期运转后,产生的积碳和异物很容易堵塞活塞和活塞环中的油道。此时,机油不能以正常方式返回曲轴箱,而是停留在气门导管等一些部位,导致机油消耗增加。因此,可以添加燃油清洁剂,清洗油路,以解决这个问题。