起步时,我们应该先挂档再松手刹。
这是出于安全考虑。当挂入档位后,变速箱的动力传递路线就会连通,此时一挡的扭矩最大。如果刹车没踩好,车辆可能会突然冲出去。因此,挂入档位后应该尽快松手刹起步。
如果不松手刹,发动机输出的所有动力会被液力变矩器吸收,导致液力变矩器温度急剧上升,时间长了会烧坏液力变矩器。双离合变速器在挂入档位后,离合器摩擦片会处于半联动状态,长时间半联动会导致摩擦片烧坏,所以需要尽快起步。
而在停车时,则应该先拉手刹然后再挂挡,这是因为P挡在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。在汽车的变速箱当中,棘爪会压下来与齿轮啮合,从而达到锁定作用。手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器原理不同,它采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。
长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,降低效用,手刹的行程也会增加。