当汽车胎压报警时,但轮胎并没有缺气,可能有以下几种原因:胎压监测系统误报、轮胎系好后,空气缓慢释放,导致指示灯亮起、行驶过程中出现坑洼的地方,导致轮胎应力不同,胎压发生变化。
胎压报警通常分为两种形式:直接胎压监测报警和间接胎压监测警报。
直接胎压监测报警是通过在车辆轮胎内部安装压力传感器,直接监测轮胎内部的胎压问题。传感器检测到的信号会被传输到胎压监测系统的接收模块(显示块),经过处理后的信号将在胎压监测仪表板上显示胎压值。
间接胎压监测报警是将车辆的轮速传感器信号与各轮胎之间的轮速差进行比较,以获得模拟胎压信号,即使用一个轮胎测试其他轮胎。如果某个轮胎以不同的方式运行,会获得一个值,然后所有不同的值将被传输到仪表板以供参考。当胎压过低时,汽车的重量会使汽车轮胎的直径变小,因此这个车轮的转速会偏离其他车轮,从而触发胎压警报。