汽车上的缓速器是一种用于刹车系统的辅助装置,它可以在汽车减速或下长坡时平稳减速,避免使用刹车造成的磨损和发热。
对于经常在山区或丘陵地带行驶的车辆来说,缓速器可以长时间持续降低或保持稳定车速,同时减轻或解除行车制动器的负荷。
根据其工作原理的不同,汽车缓速器可以分为发动机缓速装置、液力缓速器、电涡轮缓速器、电机缓速装置和空气动力缓速装置等典型结构形式。
电涡轮缓速器的工作原理是通过在传动轴上安装一个“发电机”,当需要制动时接通电路,使传动轴受到电磁场的阻力,达到制动目的。而液涡轮缓速器则是在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中产生阻力达到制动效果。
电涡流缓速器的优点是制动效能高,除了稳定车速外,还可以降低车轮制动器温度、提高摩擦片寿命,提高汽车行驶的安全性和平顺性。然而,它的缺点是尺寸庞大、机体沉重、消耗电能且受周围环境温度影响较大,目前只适用于大型商用车辆。
液涡轮缓速器的优点是缓速效能比发动机缓速装置高,能以比较高速度下坡行驶。尺寸和质量小,可与变速器连成一体,工作时不产生磨损,工作液产生的热易于传出和消撤,且在长下坡时可保持发动机的正常工作温度,低速时制动转矩趋于零,在滑路制动时车轮不会产生滑移。然而,它的缺点是接合和分离滞后时间长,不工作时有功率损失,用于机械传动汽车特别是用于挂车时结构复杂。
总之,不同类型的缓速器在汽车行驶中都有其独特的作用和优缺点,选择适合自己车辆的缓速器可以提高行车的安全性和稳定性。