三厢车是一种车身结构,由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成。
这种车型中间高两头低,侧面对称美观。然而,在一个交通拥挤的大城市中,驾驶和停车可能会变得困难。
最初,发动机舱只是用于放置汽车的发动机、转向、制动器等重要部件,但后来其作用变得越来越重要。
现代汽车发动机舱还承担了被动安全的重要使命:
当汽车发生意外正面碰撞时,发动机舱折叠以吸收碰撞产生的巨大能量,减少对车内外人员的暴力冲击,并起到保护汽车乘员的作用。
三厢车指的是由三个车厢组成的车身结构,每个车厢在相互封闭的情况下都不同。
这三厢分别是前发动机舱、车身中心的乘客舱和后部的行李舱。单厢、两厢和三厢车没有明确的定义。
对于外行来说,所谓三厢车包括桑塔纳、捷达和奥迪A6,它们通常很常见,前面有“发动机舱”,后面有“备用行李箱”;
两厢车指的是“屁股”突出的汽车,比如富康和POLO,在街上经常看到。
以两厢车和三厢车为例,最大的区别肯定是形状,而“屁股”的设计决定了两厢车与三厢车的不同。两厢车指的是带有备用行李箱的车身,但不突出车身。
事实上,乘客舱和备用行李箱是一体的,但由后排座椅分隔。
当然,没有备用车厢的汽车也被视为两辆普通货车。所谓单厢车在外观上仍然与发动机舱和乘客隔离,因此从严格意义上说,该结构仍然属于两厢车。