点火线圈是汽车发动机中一个十分重要的部件,其主要作用是将汽车低压电源转换为高压电源,以供点火系统使用。根据行业经验,点火线圈一般每10万公里更换一次。
通常,点火线圈由初级线圈和次级线圈组成。初级线圈一般位于较厚的外壳内,其直径约为1.5毫米至1毫米,长度约为200-500毫米;次级线圈则位于相对较紧的0.1毫米厚的外壳内,包含约15000-25000匝。初级线圈的一端与汽车低压电源相连,另一端与开关相连;而次级线圈的一端与初级线圈相连,另一端与高压线出口的另一端相连。
点火线圈的工作方式与普通变压器有所不同,其工作方式为脉冲式,可以被视为脉冲变压器。在点火线圈中,第一个回路的数目大于其子回路的数目。当初级线圈连接到电源时,铁心将其磁场储存在电流增长周围的强磁场中;当开关装置与磁芯线圈电路断开时,磁芯线圈的磁场就会收缩。初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈将感应出高电压。初始线圈的磁场消失得越快,停电时的电流就越大,两条线的斜率越大,两条线的感应电压就越大。
因此,为了保证发动机正常工作,点火线圈的寿命需要定期检查和更换。在一般情况下,建议每10万公里更换一次,以确保点火系统的稳定性和可靠性。