比亚迪与特斯拉的对比是新能源汽车领域的热门话题,而比较的焦点通常会集中在其电池、电机和电控三个方面。
在电池方面,比亚迪采用了首创的刀片电池,而特斯拉则选择了松下和宁德时代的三元锂电池。
刀片电池不仅在体积能量密度上弥补了自身的短板,而且还具有出色的安全性能,几乎没有自燃的风险。
而三元锂电池则存在着物理特性不稳定、容易自燃、含有大量稀有金属和高成本等问题,目前还没有得到很好的解决。因此,从综合角度来看,刀片电池更具优势。
在电机方面,比亚迪采用了自主研发的永磁同步电机,而特斯拉则选择了福田异步电机。
永磁同步电机的优点在于小巧、轻便、低转速运行效率高、功耗低,但成本相对较高。
而异步电机则具有高转速下效率更高、成本低、结构简单可靠等优点,但体积较大、低转速下功耗较高。
对于马达的选择,两者各有所长,比亚迪的永磁同步电机适合于家用车的持久和低功耗需求,而特斯拉的异步电机则适合于高性能车的定位。
在电控方面,比亚迪采用了自主研发的高集成八合一系统,而特斯拉则在电子控制系统上进行了自主研发。
两者的核心功能都是在车辆频繁发停和爬坡时实现扭矩转换,以提高车辆响应、舒适性以及节能效果。
比亚迪汉EV与特斯拉Model3在试乘比较中,无论是信号停车、起步、加速还是爬坡等,两者均无明显差异,但比亚迪的能耗略低一些。