如果车膜里面的气泡比较少的话,就不用重新贴,否则建议最好还是重新贴。
如果气泡很少,车主可以选择用小针将车膜上的气泡一个个刺破,挤出空气和水,刺破后再修补破损的车膜。
如果车膜起泡比较多,最好撕下来再重新贴上。车膜起泡的原因可能是师傅在给车贴膜的时候,车窗玻璃上有残留的水没有清理干净,导致里面的水反复蒸发凝结,出现气泡。虽然这不影响行车安全,但如果不及时清洗,气泡在阳光下暴晒后会膨胀,影响视力。
一般车膜的使用寿命为3年左右,但有些车主为了省钱,选择了廉价的车膜,结果不仅使用寿命短,而且在贴膜不久后会出现大面积起泡的情况。这可能是由于贴膜时处理不到位,或者汽车美容店的贴膜师傅技术不够好,对细节处理不够严谨。
如果贴膜时没有处理好,车膜中就会含有杂质或空气,导致短时间内出现大量气泡。如果贴完膜第二天就出现少量气泡,这是正常的,不用过于担心。一般将汽车放在太阳下稍微晒两天,气泡就会自己消失。但在刚贴完膜后,一周内不要洗车,也不要升降车窗。