插电混动除了发动机和变速箱,还有额外一套电驱系统,能够烧油,也能够充电。
虽然它的动力电池不太大,但也基本上能够满足我们短途出行的需求了。而且插电混动相比于油电混动还有个额外的好处,大部分的城市可以直接上个绿牌,不用摇号。当然了,插电混动也有缺点,60到80km的续航,可能需要一天一充。
而且插混的保值率也不太好,3年保值率只有55%左右。插混和油混最大的区别有2个,特别好懂:1,油混不能充电;2,油混不能上绿牌照。但需要注意的是,油混虽然能省油,它不一定能省钱。
油电混动版的车子比燃油版的车子贵,多了1套三电系统,需要跑13年才能把它给跑回来。增程式电动车是和纯电动车非常像的,只是纯电的没电,就必须得充电,但是增程的,里面加了一个烧油用的发电机。
增程式电动车车子本身的尺寸基本上都不会太小。如果实在想要体验电动车的驾驶感受,但目前又对纯电动车有所顾虑,或者说跑长途的时候还比较多的话,选择插电混动或者增程式。如果想要舒适、驾驶体验、跑得够快、跑得够爽,平时也没什么负担,基本上来个纯电也挺好,有牌照的可以选择个油电混动。