当手刹车拉上后仍然出现溜车现象,这通常是由于多种原因共同作用的结果。其中,手控阀内手柄使用不当,可能导致锁扣部分间隙过大,从而产生余气输出,这是一个常见的原因。此外,制动器的间隙过大也是一个重要因素。当拉手刹时,如果摩擦片对鼓或盘的挤压力不足,就无法有效刹车。在这种情况下,需要对制动器进行调整,以减小间隙,确保其能够满足正常停车的需求。
对于后轴采用盘式刹车的车辆,手刹通常是单独的鼓刹。这种刹车系统的蹄片设计具有单向自增力特性,即向前推时增加制动力,向后推时减少制动力。因此,在下坡停车时,建议挂上档位或使车头面向下坡方向,以增加制动效果,防止车辆溜坡。