型号特点

外观方面，捷达VS5前脸采用了六边形进气格栅的进气设计，结合点阵式格栅的设计元素，视觉效果更加年轻化。同时，两侧的前大灯也与中网融为一体，让整体视觉感更加突出。

车侧部分造型简洁，锐利的折角呈现出不错的立体感。车尾的小扰流板带来了一定的运动气息，熏黑的尾灯也增添了运动气息。车身尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

内部布局清晰，功能区域划分清晰，给人良好的上手感觉。细节方面，副驾驶前方的中控面板采用条纹装饰，提升了视觉层次感。此外，独立空调调节按键采用实体按键，有利于行车过程中的盲操作。用料方面，中控台上部采用软质材料包裹，但门板区域多采用硬质材料，整体档次一般。

双屏部分，高配车型采用了8英寸液晶仪表和8英寸中控大屏的组合。液晶仪表可以提供丰富的现实信息，如续航里程、巡航速度、平均油耗等。中控台功能一般，但CarPlay支持值得称赞。

高端机型8寸液晶仪表高配8寸液晶仪表

捷达VS5的车身尺寸在同级别车型中并不占优，但在空间上的表现还是值得肯定的。身高178cm的体验者在前排头部空间连击四拳，保持前排座位不变来到后排，头部一拳，腿部两拳。值得一提的是，后排座椅的坐垫平整柔软，整体舒适性不错，但后排地板中间有一个高凸起，这也是大众车型的一贯表现。

动力方面，捷达VS5采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩250Nm，匹配5速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。从实际驾乘体验来看，大众这台1.4T虽然大家耳熟能详，但搭配6AT并不常见。与1.4T的革秦、途岳等车型相比，捷达VS5的动力输出稳定性会更好，尤其是在2000转左右的匀速行驶时。不过与搭载CVT变速箱的车型相比，还是不够线性。前三档切换时还是会有些顿挫感，但与DSG变速箱相比出现的概率相对较小。至于性能，1.4T大功率发动机完全不用担心。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，这也是该价位中端车型很少使用的独立后悬架结构。从实际体验来看，机箱的表现中规中矩。面对颠簸的路段，可以感受到底盘的韧性，减震效果也不错。但是在面对不平坦的路面时，扎实感就比较欠缺了，但又不松散。转向手感低速、轻便、高速，但更快的过弯速度还得习惯。

购车成本

如果要购买捷达VS5，除了车身价格，我们一般还要承担税金、车船使用费、强制保险、上牌、商业保险等额外费用。这些零件预计落地价如下：

从上表我们可以知道，捷达VS5的落地价为99万-13万。大家可以参考自己的预算，选择适合自己预算的机型。其中，指导价10.48万的自动尊享Pro是我个人比较推荐的车型。第一，自动挡车型比较友好；第二，这个版本的配置比较主流，包括倒车影像、定速巡航、真皮座椅、8寸中控屏、无钥匙启动等，虽然少了自适应巡航，但8寸液晶仪表、自动空调和其他配置相比顶配，日常应用场景不会有太大差异，购车成本便宜1万元左右。

买车的成本一目了然。接下来我们分析一下捷达VS5的汽车保养费用。一般来说，汽车保养的费用主要由三部分组成：燃油费、保养费、保险费。我们以上面推荐的2022款280TSIAutomaticExclusivePro作为分析车型，进一步看一下捷达VS5在养车成本上的表现。

燃料成本

捷达VS5悦享Pro官方公布的百公里油耗为6.8L，车主实际平均油耗约为7.5L。我们根据车主的平均油耗计算，结果如下：

从上表可以看出，如果捷达VS5一年跑2万公里，其燃油成本约为12180元，三年总成本为36540元。这种燃油成本是主流表现。它并不令人惊叹，但也不令人生畏。

维修费用

捷达VS5的保养周期里程间隔为1万公里或一年(首保5000公里或半年)。如果保养费用按照3年6万公里计算，捷达VS5涉及的保养项目主要包括机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空气及空滤、防冻液、油液等，预计费用，包括工作时间，是6309.78美元。

保险费用方面，我们直接计算：交强险、车船使用费、商业险三部分。第一年的费用约为4649元。如果没有风险，以后两年按40%的折扣计算，三年总成本约为10227.8元。

总成本

通过以上计算，我们可以得到捷达VS5三年六万公里的总成本预计为53077.58元，年均成本17692.53元，月均成本1474.38元。一个月不到1500元的养车费用，虽然不是特别低，但也基本不是不能接受。所以如果你追求德系品质，更注重性价比的话，捷达VS5可能是个不错的选择。