托森和多片离合器是两种不同的差速器类型,它们各自有着不同的特点和应用场景。托森属于全机械差速器,而多片离合器则主要依靠离合器来控制锁止和分离,两者的扭矩渐变也有所不同。在价格上,托森的纯机械式更受高端车型的青睐,而多片离合器则相对常见。
对于哪个更好这个问题,从综合数据上看,托森肯定更胜一筹。作为纯机械结构,托森在反馈和响应方面更为出色,能够为车辆性能提供更大的帮助。然而,由于价格较高,一般只有中高端车型才会选择托森。
多片离合器的结构相对简单,虽然作动反馈稍慢,但成本低廉,适合一些家用SUV使用。