关于大众颗粒捕捉器事件,涉及的车型主要包括探岳和途观。
颗粒捕捉器的作用是在碳颗粒等微小颗粒进入大气之前先将其捕捉,从而达到国家排放标准。在北上广深等一线城市提前开始执行国六b排放后,这一装置能够帮助车企在不升级发动机技术的条件下,实现排放达标。
颗粒捕捉器最怕的是低速行驶,因为气体通过的孔道细小,汽油燃烧后产生的化学颗粒物没有大量高速行车产生的高温高压气流推动,容易造成堆积在颗粒捕捉器中,导致后面气体无法正常排出。
这就好比有人捂住了你的嘴,鼻子吸气没问题,但排气憋闷身体会有其他后果。
4S店给出的解决办法是,在4S店内维修车间将车辆怠速提升至3000转以上,使发动机排气温度达到800°C以上,以实现颗粒捕捉器再生(清洁)。但4S店表示,车间再生的方式较为伤车,因此建议用户自己跑高速,通过高转速来达到再生(清洁)的目标。
颗粒捕捉器是汽车排放控制系统的重要组成部分,其作用是捕捉进入大气的微小颗粒,从而达到国家排放标准。
在颗粒物吸附达到一定程度之后,可在车辆高速运转情况下燃烧并变成无害的二氧化碳排出。在北上广深等一线城市提前开始执行国六b排放后,这一装置能够帮助车企在不升级发动机技术的条件下,实现排放达标。