早期的四轮转向中,模式固定,通过液压机构来让橡胶衬套变形,这会导致可靠性变差。
四轮转向是一种汽车转向技术,其发展历史可以追溯到20世纪80年代中期。
此外,车辆的偏心轴和行星齿轮等机械结构也无法判定行车速度,因此会增加操控的不确定性。
在新一代的四轮转向上,这些问题得到了基本解决,但后悬架必须是多连杆,这也就意味着成本高昂。
四轮转向的目的是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性,改善在低速下的操纵轻便性,以及减小在停车场时的转弯半径。
它主要有两种方式:当后轮转向与前轮转向方向相同时称为同向位转向;当后轮转向与前轮转向方向相反时称为逆向位转向。