机械液压助力转向系统是一种将发动机动力输出转化为液压泵压力,以辅助转向的方式,使轮胎转向。
在低速行驶时,液压泵需要输出更大的功率,从而造成一定程度上的资源浪费。因此,在驾驶这样的车辆时,特别是在低速转弯时,方向盘会显得沉重,发动机也会消耗更多的能量。
根据系统内液流方式的不同,机械液压助力可以分为常压式液压助力和常流式液压助力。常压式液压助力系统的特点是无论方向盘处于正中位置还是转向位置,系统管路中的油液都保持高压状态。而常流式液压转向助力系统则在助力转向时,转向油泵始终工作,但当系统不工作时,油泵处于空转状态,管路的负荷会比常压式小,因此大多数液压转向助力系统采用常流式。